今日は、フライトステイタス解説シリーズ③ということで、JALのステイタス取得までの道のりをご紹介していこうと思います！
昨日までのお話はこちらから↓
✈【フライトステイタス解説シリーズ①】世界中の航空会社ってどういうグループ分けなの？＆ステイタスの種類について
✈【フライトステイタス解説シリーズ②】ステイタスを取ると、どんないいことがあるの？
①ワンワールドのステイタスとJALの関係性
第一回目の解説でもお話しましたように、JALはワンワールドという航空連合に加盟しています。
そして、ワンワールドには、「エメラルド」、「サファイア」、「ルビー」といったステイタスがあるように、JALにも独自で「JMBダイヤモンド」、「JGCプレミア」、「JMBサファイア」、「JMBクリスタル」という４種類のステイタスが存在します。
それぞれの関係性と特徴は、
ワンワールドエメラルド＝JMBダイヤモンド・JGCプレミア・・・ファーストクラス・ビジネスクラスラウンジ、ファーストクラスチェックインカウンターがで利用できる、一部のセキュリティレーンで優先レーンが使える、優先搭乗、預け入れ荷物の優先的な扱い、預け入れ荷物許容量アップなど
ワンワールドサファイア＝JMBサファイア・・・ビジネスクラスラウンジ、チェックインが利用できる、優先搭乗、預け入れ荷物の優先的な扱い、預け入れ荷物の許容量アップ（エメラルドの次の扱い）など
ワンワールドルビー＝JMBクリスタル・・・・優先空席待ち、ビジネスクラスチェックインカウンターが利用できるなど
となっています。
さらに、「JGC（JALグローバルクラブ）」という制度があります。さて、どんな制度でしょうか・・・！？
②年間にどれくらい飛行機に乗ればいいの？
では、１年間にどれだけの回数飛行機に乗って距離を飛ばないといけないのでしょうか。
【JMBダイヤモンド】
・毎年1年間で100,000FLY ON ポイント(うちJALグループ便50,000FLY ON ポイント）以上の搭乗
・または120回（うちJALグループ便60回）以上かつ35,000FLY ON ポイント以上の搭乗
【JGCプレミア】
・毎年1年間で80,000FLY ON ポイント(うちJALグループ便40,000FLY ON ポイント）以上の搭乗
・または80回（うちJALグループ便40回）以上かつ25,000FLY ON ポイント以上の搭乗
【JMBサファイア/JGC会員】
・毎年1年間で50,000FLY ON ポイント（うちJALグループ便25,000FLY ON ポイント）以上の搭乗
・または50回（うちJALグループ便25回）以上かつ15,000FLY ON ポイント以上の搭乗
「JMBサファイア」以上のステイタス到達で、「JALグローバルクラブ」に入会できます。
【JMBクリスタル】
・毎年1年間で30,000FLY ON ポイント（うちJALグループ便15,000FLY ON ポイント）以上の搭乗
・または30回（うちJALグループ便15回）以上かつ10,000FLY ON ポイント以上の搭乗
というルールがあります。
回数を見る限り、ダイヤモンドステイタスを取得するために年間120回も飛行機に乗らないといけないのですが、往復で考えて毎月10回乗らないといけないことになります・・・そんなの無理すぎますよね（笑）
なので、FLY ON ポイントを溜める方が効率が良さそうですが、例えば、羽田→伊丹で960FLY ON ポイントが溜まるので、もし100,000FLY ON ポイント貯めようとすると、年間で104回乗らないといけないことになります・・・
あ・・・120回よりはマシだけど、あんまり変わらないですね・・・
じゃぁ、サファイヤステイタスだとどうでしょう・・・！？ということで年間50回であれば、毎月2往復しないといけないことになりますが、普通の人は羽田と伊丹の往復を毎月2回なんてしませんよね・・・
しかも、これを毎年達成しないと、ステイタスは維持できないのですが、上でもちょっと触れたようにJALにはとてもスペシャルな制度があるのです。
それは、「JGC（JALグローバルクラブ）」というもので、ワンワールドサファイア＝JMBサファイアに匹敵するステイタスな上に、一度取得したら半永久的に維持されてしまうという、最強すぎるステイタスなのです！
つまり、初年度頑張れば、翌年以降1回もJALやワンワールド系列の飛行機に乗らなくても、いつでも「ワンワールドサファイア＝JMBサファイア」の扱いを受けれてしまうのです！凄くないですか！？
この、「JGC（JALグローバルクラブ）」に申し込む方法は、初年度にJMBサファイア（50,000FLY ONポイントか50回の搭乗）を達成した後に、JALのHPから入会申込みをして、クレジットカードを作るだけです。ただ、年会費が11,000円〜34,100円（カードランク・会社による）かかりますので、毎年のコストはあるものの、先日お話したメリットを考えればその価値と思います。（申込みは簡単ですが、達成は本当に大変・・・）
③JMBサファイア・JGC会員（=ワンワールドサファイア）になるまでの道のり
ということで、ようやく本題です！ここからは、私達夫婦が行った「JGC会員（=ワンワールドサファイア）」までの道のりをざっとご紹介していきたいと思います！（よくJGC修行と言われているのがこれですね！）
①初回搭乗ポイント
JALカード会員が、期間中にJALグループ便に搭乗すると、初回搭乗に対して5,000FLY ON ポイント／2,000マイル付与。
②第一弾修行フライト
クアラルンプール発券でシンガポールと羽田を経由して那覇に向かっています。
・2018年01月 クアラルンプール→シンガポール（エコノミークラス）・・・196FLY ON ポイント／196マイル
・2018年01月 JL 0036 シンガポール→羽田（プレミアムエコノミークラス）・・・5,368FLY ON ポイント／4,140マイル
・2018年01月 JL 0903 羽田→那覇（エコノミークラス）・・・2,368FLY ON ポイント／1,230マイル
・2018年01月 JL 0900 那覇→羽田（エコノミークラス）・・・2,368FLY ON ポイント／1,230マイル
・2018年01月 JL 0037 羽田→シンガポール（プレミアムエコノミークラス）・・・ 5,368FLY ON ポイント／ 4,140マイル
・2018年01月 シンガポール→クアラルンプール（エコノミークラス）・・・196FLY ON ポイント／196マイル
（国際線はクラスE、国内線はクラスYで搭乗）
最初と最後のシンガポール⇔クアラルンプールはマレーシア航空のクラスHで乗りました。
【合計】
15,864FLY ON ポイント＆11,132マイル
【費用】
91,287円
③第二弾修行フライト
香港発券で、香港から成田へ行き、成田から羽田まではバスで移動、羽田から那覇へ向かった修行です。
・2018年02月 JL 0736 香港→成田 （プレミアムエコノミークラス）・・・3,135FLY ON ポイント／2,279マイル
・2018年02月 JL 0925 羽田→那覇（エコノミークラス）・・・ 2,368FLY ON ポイント／1,230マイル
・2018年02月 JL 0906 那覇→羽田（エコノミークラス）・・・ 2,368FLY ON ポイント／1,230マイル
・2018年02月 JL 0735 成田→香港（プレミアムエコノミークラス）・・・ 3,135FLY ON ポイント／2,279マイル
【合計】
11,006FLY ON ポイント＆7,018マイル
【費用】
101,486円
④第三弾修行フライト
香港発券で、香港から成田へ行き、成田から羽田まではバスで移動、羽田から石垣へ向かった修行です。
・2018年03月 JL 0736 香港→成田（エコノミークラス）・・・1,767FLY ON ポイント／2,325マイル
・2018年03月 NU 0073 羽田→石垣（エコノミークラス）・・・ 2,848FLY ON ポイント／1,897マイル
・2018年03月 NU 0070 石垣→羽田（エコノミークラス）・・・ 2,848FLY ON ポイント／1,897マイル
・2018年03月 JL 0735 成田→香港（エコノミークラス）・・・1,767FLY ON ポイント／2,325マイル
（国際線はクラスS、国内線はクラスYで搭乗）
【合計】
9,230FLY ON ポイント＆8,444マイル
【費用】
64,235円
⑤第四弾修行フライト
フィリピンのマニラ発券で、マニラから成田経由でシカゴへ向かった修行です。
・2018年03月 JL 0742 マニラ→東京 （エコノミークラス）・・・ 1,410FLY ON ポイント／2,397マイル
・2018年03月 JL 0010 東京→シカゴ（エコノミークラス）・・・ 3,142FLY ON ポイント／8,011マイル
・2018年04月 JL 0009 シカゴ→東京（エコノミークラス）・・・ 3,142FLY ON ポイント／8,011マイル
・2018年04月 JL 0741 東京→マニラ（エコノミークラス）・・・ 1,410FLY ON ポイント／2,397マイル
（全てクラスOで搭乗）
【合計】
9,104FLY ON ポイント＆20,816マイル
【費用】
87,494円
④JMBサファイア・JGC会員（=ワンワールドサファイア）になるまでに使った費用
上記のFLY ON ポイントとマイル、費用を計算しますと総合計は、
・FLY ON ポイント・・・50,204FOP
・マイル・・・49,410マイル
・費用・・・345,042円
でした！！
どうでしたでしょうか？思ったよりも高いですか？安いですか？
一般的には費用は50万前後と言われていますが、それよりもコストを抑えて乗っていたと思います。
ただ、私達夫婦はこのステイタスを取るためだけに飛行機に乗ってとんぼ返りすることはしたくなかったので、ついでに旅行もして楽しみながらステイタス取得をしました！
それと、当時香港に住んでいたため、出発地は全て香港でした。そのため、別途掛かった費用があります。
・第一弾の香港⇔クアラルンプールの航空券23,200円
・第三弾の香港⇔マニラの航空券41,601円
でも、この費用を合わせても合計409,843円なので、一般的な費用よりはお安くすんだのではないでしょうか！？
ということで・・・
これで修行は終わり、サファイア達成でJGCゲット、改悪がなければ半永久的にワンワールドサファイアでいられます！！！
⑤まとめ
コロナも落ち着いてきて、また旅行ができるようになったら、是非このルートをご参考に修行をしてみてくださいね♪
SFC修行に続く・・・！↓
✈【フライトステイタス解説シリーズ④】ANA/SFC会員（=スタアラゴールド）になるまでの道のり（SFC修行）
他の続きはこちらから↓
✈【フライトステイタス解説シリーズ①】世界中の航空会社ってどういうグループ分けなの？＆ステイタスの種類について
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✈【フライトステイタス解説シリーズ⑤】ブリティッシュエアウェイズ/BAゴールド（=ワンワールドエメラルド）までの道のり（BAゴールド修行）
✈【フライトステイタス解説シリーズ⑥】エールフランス/フライング・ブルー シルバーまでの道のり
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